Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Курске

Модернизированная или усиленная автосцепка СА-3М по проекту 518 применяется на тяжеловесном железнодорожном транспорте. Эта сцепка взаимосцепляемая с обычной автосцепкой 106.01.001-00/05,

Гидравлический путевой домкрат ДПГ-10-200 предназначен для подъема и рихтовки рельсошпальной решетки в ходе работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути. Предпочитаемая

Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ

Xарактеристики поглощающего аппарата 73ZW Т2: Ход аппарата: 90 мм Энергоемкость: 110 кДж Рабочая температура: от +50 до - 60 °С Размеры эластомерного поглощающего аппарата 73ZW: 625* 318*230 мм Вес: 205-215 кг Чертежный

Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона.

Башмак тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес

Колесная пара СОНК (расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса) - основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов.В процессе эксплуатации

Наша компания на регулярной основе, реализует: Прокладка буксовая 35061-Н Вес: 0,07 кг Прокладка буксовая - это уплотнительное резинотехническое изделие округлой формы,

Наша компания на постоянной основе реализует: Аппарат поглощающий Ш2В-90 Деталь предназначена для частичного гашения энергии, возникающей при маневровых операциях вагона.

Наша компания на постоянной основе реализует: Кран концевой 4314. Кран 4314 предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали подвижного состава, а на локомотивах,

Автосцепка мотовозная (паровозного типа)- устанавливается на концевой балке специального подвижного состава, ею оборудуют мотовозы всех типов, локомобили, самоходные автомотрисы,

Колодка тип "М" предназначена для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Вес: 14,7 кг Наша компания на регулярной основе реализует:

Наша компания реализует новые детали для грузовых вагонов: Хомут тяговый (106.00.001-2) кол. 200 шт. в месяц. Деталь используется для передачи растягивающего усилия, действующего

Балочка центрирующая106.00.011-2 - одна из составляющих частей автосцепного устройства СА-3 подвижного состава, необходима для точного центрирования автосцепки. Вес: 10,5

Покупаем для собственных нужд пластины: LNUX, LNMX 301940,191940. RPUX 3010, 2710, 2709. RNGX, RNHX 1212. RCMT 1606. SNMM 150624 Готовы рассмотреть любые сплавы. Надёжная

Секции водовоздушного радиатора 7317.000 Секции водовоздушных и масляных радиаторов для системы охлаждения тепловозов всех наименований, силовых агрегатов и блочно-транспортабельных

Устройство нижнего слива и Зажим полуавтоматический модель со смотровым окном СНУ-5М предназначено для слива нефтепродуктов из цистерн (ж/д) в нефтехранилища и мобильные емкости.

Добрый день! организация реализует литые детали тележек грузовых вагонов: рама боковая, балка надрессорная. Новые в наличии. Доставка по РФ, СНГ Местонахождение товара Свердловская

Триангель ЖД вагона Б/У НДС. Погрузка. Доставка. Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, Производитель: Собственное производство.

НДС. Погрузка. Доставка. Клин тягового хомута является комплектующим (связующим) звеном автосцепного устройства железнодорожных вагонов - он соединяет хвостовик автосцепки

НДС. Погрузка. Доставка. Клин Ханина – это составная часть клинового Гасителя колебаний всего грузового вагона. Еще его могут называть Клин Фрикционный. С его помощью происходит Производитель: Собственное производство.

Пружины на тележку грузового вагона 18-100 б/у (внутр, наруж) Пружина внутренняя 100.30.002-0 устанавливается на тележки двухосные мод. 18-100 для стандартных грузовых

Компания «ЖД 1520» реализует на постоянной основе поглощающие аппараты Т1, Т2, Т3 В наличии: Аппарат поглощающий АПМ-120, АП ПМКП-110 классТ1, АП РТ-120 класс Т1, АП РТ-130

Компания «ЖД 1520» может предложить нашим партнерам продажу новых и Б/У основных комплектующих для жд вагонов, в частности – колесных пар, боковых рам, надрессорных балок

ООО «НПО «РосТехЭнерго» изготавливает Установка поворота статора электродвигателя УПСЭ-01 Назначение: Предназначена для механизации работ при укладке обмоток в пазы статора

Продаю клапан предохранительно-впускной (1406.16.180), 15-1406, 15-1576. Новые, с хранения,15 шт. Низкие цены.

Продаем боковые рамы с резерва 4536-07.00.02.001-01пс 2019г. с паспортами .

Xарактеристики путевого ключа для анкерных рельсовых креплений: Масса: 7,2 кг; Размер: 1150x260x200 мм; Наша компания предлагает широкий ассортимент путевого инструмента и железнодорожного оборудования. Приобрести

Xарактеристики накаточного ЖД башмака Горбуша: Тип рельс: Р-50; Масса комплекта: 125 кг; Материал изготовления: Сталь 20Л-1 ГОСТ 977-78; Вес внутренней части: 69 кг; Вес внешней части: 56 кг; Размеры: 830х292х205

Xарактеристики тормозной колодки локомотива: Масса изделия: 14,7 кг; Твёрдость: 229 — 302 НВ; Материал: Чугун; Размеры: 64x340x158.5 Чтобы оформить заказ на гребневые колодки локомотива, отправьте сообщение

Предлагаем к поставке. Шаблоны контроля автосцепки СА-3 при ремонте: 1. Шаблон 777Р-М, Т416.34.000 2шт. – 9200р. 2. Шаблон 780Р-М, Т416.35.000 3шт.– 12100р. 3. Шаблон 816Р,

Предлагаем запчасти для ремонта пассажирских вагонов: Башмак поворотный б\у отрем. 80.40.120 3750р. Болт-валик башмака 3935Н 575р. Втулка цапфы траверсы 168. 40. 185,